富路二缸电喷发动机的三轮小客车好不好?

富路前身为陵县天鹏摩托车销售有限公司,成立于1994年,此后富路专注于摩托车和三轮车的研发和生产,总体来说富路双缸电喷三轮车质量还是不错的,但是在购车后2-3年左右或一万公里行程后,会因个人的驾驶习惯不同,程度不同的出现一些各种小问题,您的车的小故障中枪了吗?一是最先出现的是油管问题,其油管没有夹心,不到一年就烂,也跟其捆扎方式有关,加油口至油箱S形油管爆裂。二是车门内拉手拉断,同时拉手里面件坏。另一个车门外拉手坏了,所以此门打不开。三是刹车油壶破裂漏油。用胶补无用,至后网购换新。四是雨刷损坏更换。二年左右。五是雨刷电机损坏。六是电瓶损坏。七是排气管的石棉坏了,声音大,而且味道相当大。相对来说,发动机质量还好,工作状态不错,没出现大毛病。如果您想购买的话,不建议您买富路双缸电喷三轮车,因为2016年,富路品牌开始转型,电动三轮车产品线得到扩展,全面进军四轮低速电动车领域。据了解,2017年富路四轮低速电动车销售超过2万辆。还是建议您购买富路电动三轮车。

比亚迪宋PLUS DM-i比燃油版贵几万,值吗?

17秦车主谢邀!如都以顶配宋plus14.38万,宋plus DM I 17.58万,相差3.2万,暂时当作除动力系统外其他配置一样来对比:

最大不同就动力方面,DMI版省油为卖点却搭载145KW电机+85KW发动机,动力也不错。可以自主切换纯电或者混动模式行驶,混动时中低速90%以上工况由电机驱动,电机驱动的感受我仅以自己秦80的驾驶感受来说,虽然电机只有110KW,但动力响应速度是燃油机无法体会的,油门一踩马上咻咻的跑,无论在什么速度区间,只要继续踩下油门都是以最大扭力输出,在150时速以内加速感都是持续的,150以后发动机会强制介入一并输出动力,继续加速也仍有推背感,一直到190多就基本到极速了。以上只是以17款秦80体验说说动力,宋plusDMI 145KW电机肯定会比秦纯电时更爽,本人如果置换也优先考虑宋plusDMI或者DMP。

高速巡航时,DMI系统为解决电机电耗高的缺点,电机伺机(无加速请求)停止工作,发动机则直驱车辆行驶,同时发动机如果有富余的动力则分配给电池充电,如高速巡航突然需要超车,电机会马上介入一并输出动力(大致可理解为145+85KW)。

动力电池采用最安全的刀片电池,110公里纯电续航足够上下班,将近20度电,外放电野外打边炉爽歪歪,电空调车里过夜爽歪歪。

售后方面,首任车主三电系统终身保修,即使不是首任也有6年15万公里保修。

保养方面是最省心的了,三电系统几乎不用保养,就平常汽油机保养时顺便4S连电脑扫一下有没故障即可,以前的混动是通用燃油版发动机,现在DMI是混动专用发动机,暂不知保养周期,个人感觉会比普通发动机周期长点。

以上列举的对于燃油版宋plus来说多3万绝对是超值的,更好的体验是享受,不能用省了多少油钱来衡量。

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