壳的结构,为什么国产潜艇都是双壳体?有技术或工艺方面的原因吗?

先上结论,国产潜艇普遍采用双壳体设计,既有历史原因,也有技术原因壳的结构。从历史上看,我们的潜艇技术师承苏联,而苏联潜艇几乎都是双壳体设计,因此国产潜艇很自然的采用双壳体。从技术上看,双壳体的技术难度更低,更容易建造,单壳体的技术要求高,国产潜艇先掌握双壳体的技术,符合事物发展的普遍规律。以下从三个方面进行简单的分析:

壳的结构,为什么国产潜艇都是双壳体?有技术或工艺方面的原因吗?

壳的结构,为什么国产潜艇都是双壳体?有技术或工艺方面的原因吗?

一、国产潜艇采用双壳体的优点双壳体是潜艇最早的标准结构,原因很简单,那个时候耐压壳体的技术刚刚起步,为了提高安全系数,降低建造难度,采用双壳体能够避开很多技术难题。双壳体潜艇顾名思义采用两层壳体,外壳体设计成流线型,可以降低航行阻力,内壳体可以按照需要,设计成更适合各种设备安装的布局。压载水舱位于两层壳体之间,可以对内壳体产生保护作用。归纳起来,双壳体潜艇的优点是结构坚固、抗沉性强、生存能力优秀、施工简单、技术要求低等等。

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二、国产潜艇采用双壳体的缺点双壳体采用两层壳体,最明显的缺点就是需要很多支撑部件,造成重量大、体积大、结构复杂、维护难度大等。同样级别的潜艇,双壳体的吨位普遍比单壳体大,但是它的内壳体,也就是耐压舱体反而可能要小一些。由于压载水舱比较大,所以双壳体潜艇的表面要设置很多流水孔等开口。双壳体的技术难度低,但是用料更多,造价也更贵。

三、国产潜艇壳体设计的发展趋势通过分析可以发现,双壳体和单壳体各有优缺点,不能说单壳体就一定比双壳体好,也不能说双壳体潜艇就一定比单壳体落后。苏联潜艇普遍采用双壳体,美国潜艇走上了单壳体设计之路。但是俄罗斯最新建造的955A型核潜艇已开始采用混合壳体,美国的“俄亥俄”级严格来说也是混合壳体设计,它的艇艏和艇艉都是非耐压壳体,中间才是耐压壳体。因此按照世界先进潜艇的发展趋势,国产潜艇未来也将采用单双壳体混合的设计。

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