中兰客专,甘肃景泰将来会通高铁吗?

目前规划在建的两条高速铁路中兰客专,京兰高铁中兰段,兰新高铁兰张三四线不经过白银市景泰县。原来网友们规划的中卫–景泰–武威–张掖线路,短时间不能建成。

中兰客专,甘肃景泰将来会通高铁吗?

中兰客专,甘肃景泰将来会通高铁吗?

在白银市内京兰高铁最终选择了经过靖远县北滩–平川区水泉–靖远县北–白银区南–兰州新区路线。选择经白银市景泰县而放弃白银市其他两区一县的走向,白银市掬钱心不干,不愿意。白银市经济、人口核心区域就是白银区、平川区、靖远县沿黄河盆地,高台,景泰只有23万人口,放弃110万人口区域不现实。兰张三四线是同样问题,放弃兰州市永登县和武威天祝县70多万人口同样不现实。

中兰客专,甘肃景泰将来会通高铁吗?

中兰客专,甘肃景泰将来会通高铁吗?

兰张三四线、京兰高铁中兰高铁如上图,均不经过景泰。兰州–太原高铁,甘肃主推方向是兰州–定西(白银)–平凉–庆阳–延安–吕梁–太原。甘肃省平凉庆阳城际铁路延伸联通西安–延安–太原高速铁路可实现。

兰州环线高铁,白银市规划推荐线路为武威古浪县–白银景泰县–白银区–靖远县–会宁县–定西市,向东经宁夏固原市–甘肃平凉市–庆阳市线路。目前,还没有确定的经景泰县的高铁线路。太原–银川段推进缓慢,是走太原–吕梁–榆林–银川,还是太原–吕梁–延安–银川。如果陕西境内不通过上述两市之一,地方愿意出钱吗?

如果走延安,变成这个样子,有什么变化?

为什么胶济客专不改造成高铁?

这个事情原因是多方面的,2006年开工的时候全国只有京津城际跑350km/h,领d层眼光不够高。

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①首先胶济客专是改善胶济铁路饱和的问题,部分线路直接使用的胶济铁路。新建(173+17.4)km,改造149km,老线25km。这也是济青高铁建成之前高铁或动车在山东一部分线路只能跑普速列车的原因。

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②新建部分建设标准、转弯半径都达不到标准,且是有砟轨道(高铁均为无砟轨道)。2008年胶济铁路出轨就是车速和转弯半径问题出事的!直接导致高铁在胶济客专只能跑160~200km/h,改造空间有限,还没新建划算。

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③车站是胶济铁路的老站,局部改造,比如说站台,股道等等,因为车站在市区,改造空间有限。所以当年仅仅新建青州和胶州两个站,气人的是到现在还有周村东等几个车站未开通!!

中兰客专,甘肃景泰将来会通高铁吗?

④说到最后是钱的问题,胶济客专是国家铁路集团控股,改造是国家层面的问题。济青高铁是山东省府控股的,目前情况没必要再改造,说白了济南和青岛之间还没富裕到必须两条高铁!

兰客专甘肃段正式开始铺轨

5月30日,中兰客专甘肃段正式开始铺轨。图为施工人员铺轨。 兰州铁路局供图

中兰客专,甘肃景泰将来会通高铁吗?

5月30日,中兰客专甘肃段正式开始铺轨。图为施工人员铺轨。 兰州铁路局供图

中兰客专,甘肃景泰将来会通高铁吗?

中新网兰州5月30日电 (冯枫)30日10点18分,在甘肃白银市平川至靖远北区间,随着施工人员操控着“黄巨人”CPG500铺轨机,将首对500米长钢轨安全平稳铺设到轨枕上,标志着中卫至兰州铁路(甘肃段)工程正式开始铺轨。

新建铁路中卫至兰州客运专线,是我国“八纵八横”铁路网京呼银兰通道的重要组成部分和“一带一路”建设发展核心区域内的重要交通基础设施,也是甘肃省第一条控股建设的大型铁路客运专线。线路北起宁夏回族自治区中卫市,向南经甘肃省白银市靖远县、平川区、白银区后,继续向西经兰州新区接入既有铁路中川城际树屏线路所,经中川城际铁路引入兰州西客站。

图为中兰客专甘肃段铺轨现场。 兰州铁路局供图

中兰客专正线全长218.5公里,其中甘肃省境内172.3公里,设计时速250公里。全线共设中卫南站、北滩站、平川站、靖远北站、白银南站、兰州新区南站等6座车站。

据中铁十一局中兰客专甘肃段铺轨项目总工吴定祥介绍,“CPG500型铺轨机是国内研发的最先进铺轨设备,其技术水平达到了国际先进水平,机械化程度高、可一次性跨区间铺设无缝路、连续作业时间长,一对500米长钢轨的铺设仅需30人操作90分钟就可以完成,每日单班可铺设2公里”。

同时,铺轨作业采用国内最先进的“铁路工程线运输调度系统”,实现了工程运输调度信息化、列车运行监控实时化、作业工点安全防护信息化、统计分析自动化等目标,大大降低了铺架施工风险,确保铁路工程线施工安全。

中兰客专甘肃段开始铺轨标志着中兰客专建设全面进入线上施工阶段,中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部会同相关参建单位提前策划,精心组织,制定了专项施工方案,开展了多次专项施工研讨会,在后续铺轨、四电施工中,将继续严格工程安全、质量、环保等标准要求,把中兰客专建设成为精品工程、绿色工程。

中兰客专建成通车后,将在丝绸之路经济带重要节点城市之间形成一条快速、便捷、安全的铁路大通道,形成我国西北地区连接华北、东北地区的便捷快速客运通道,对于进一步完善西部综合交通运输体系,提升基础设施互联互通的水平,增强区域经济发展活力、加快沿线地区全面建设现代化强国步伐、促进经济社会健康发展,产生深远积极的影响。届时,银川至兰州客车运行时间可由现在8.5小时缩短为2.5小时以内。(完)

来源:中国新闻网

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